La honte à Air France

Combien gagnent les pilotes d'Air France? Combien d'heures travaillent-ils ?

Le 5 Octobre 2015 la réunion direction-personnel d’Air France se termine mal. Des dirigeants doivent fuir en sautant par-dessus le grillage d’au moins quatre mètres, aidés par des garde-corps. Les photos font le tour de monde et provoquent la risée des journalistes mondiaux.
Mais si certains ont rient d’autres ont regardé avec écœurement et dégoût. Il aurait fallu un micro trottoir et demander aux smicards ce qu’ils pensaient de ce spectacle.

Air-France traverse des difficultés financières. Les pertes sont importantes et facilement compréhensibles. D’un côté les compagnies low-cost et d’un autre les compagnies du Golfe
et la concurrence n’est plus supportable.
La direction d'Air France estime que ses pilotes coûtent 25% plus cher que ceux des autres compagnies aériennes européennes. Sur ces 25% de surcoût, 10% sont liées aux charges sociales en France et 15% sont dûs à une faible productivité.
Il faut donc renoncer à certains acquis et à certains privilèges. C’est ce que la direction leur demande.
Evidemment ce n’est pas l’avis du personnel !
Qui a raison et qui a tort, ce n’est pas le problème du smicard qui regarde scandalisé l’abîme qui le sépare de ce monde. Un abîme plus grand que celui des seigneurs et de leurs cerfs au moyen-âge.

Examinons les conditions de travail de ces messieurs les pilotes dans les tableaux suivants : Ce que les pilotes gagnent mensuellement en euros évidemment.

Qualification .............................Officier pilote .......................................Commandant de bord
A320 ......................................................5 267..................................................................... 11 527
A340/A330............................................ 9 473..................................................................... 15 500
B777 ......................................................9 732 .....................................................................15 884
B747.................................................... 11 316 .....................................................................17 371
A380 ....................................................12 424 .....................................................................18 962
Salaire mensuel brut 2013

Voilà leurs salaires annuels chiffres 2013 Air-France
Qualification .................................Officier pilote ...............................................Commandant de bord
A320 ..................................................63 204 ......................................................................138 324
A340/A330...................................... 113 676...................................................................... 186 000
B777................................................ 116 784...................................................................... 190 608
B747 ................................................135 792 ......................................................................208 452
A380 ................................................149 088...................................................................... 227 544

Chez les instructeurs, les hommes touchent en moyenne près de 20.000 euros (16.279 pour les femmes).

Combien d'heures volent les pilotes d'Air France?
La direction d'Air France voulait que ses pilotes travaillent plus d'heures pour le même salaire. Elle souhaitait des gains de productivité de 17% en moyenne.
Les moyen-courriers travaillaient 585 heures et les long-courriers 685. La direction voulait qu’ils travaillent 690 et 780 heures respectivement. Et tout cela pour le même salaire ce qui n’était pas tout à fait dans leur optique.
Reste une question dont on ne connait pas la réponse : comment ces seigneurs du ciel qui, d’habitude, toisaient d’un regard méprisant le personnel au sol ont-ils réussi à joindre ce même personnel à leur cause. Surement avec des arguments monétaires !?
Les pilotes nous disent : « oui, mais le personnel navigant technique (les encadrants, les chefs et les instructeurs travaillent encore moins et ne font qu’entre 30 et 40 heures par mois pour entre 75 et 80 pour nous, pilotes et commandants de bord.

Heures comprises dans le temps de travail :
Les moyen-courriers, commencent une heure et demie avant le départ du vol et s'arrêtent quinze minutes après l'arrivée de l'appareil. Les long-courriers, commencent une heure et quarante-cinq minutes avant le départ et travaillent trente minutes après l'arrivée.

Le smicard qui travaille dans le bâtiment est écœuré, profondément dégoûté, à la vue de ces chiffres. Il se demande comment une entreprise, souvent subventionnée par le contribuable (donc par les gouttes de sa sueur) a-t-elle pu avoir autant de largesses avec ses employés, au point d’en faire des nantis. (Et encore, nous n’avons pas parlé des aiguilleurs du ciel !) Dans les années de vaches grasses, n’aurait-elle pas dû faire des économies pour les années de vaches maigres qui étaient largement prévisibles ?

Un des dirigeants molesté. "on" lui arraché ses vêtements